Transporte intermodal: O que é e como funciona?

mover frete em longas distâncias normalmente envolve mais de um modo de transporte. O envio intermodal pode mudar o jogo para as empresas que procuram maneiras eficientes e amigáveis ​​para mover seus produtos. Aqui está uma quebra do que é e como pode ajudar os remetentes.

Intermodal shipping: What, who, why?

What is intermodal shipping?

Intermodal shipping is a method of transporting goods using multiple modes of transportation to reach its final destination.

The A carga permanece no mesmo recipiente durante toda a jornada, mesmo ao alternar entre modalidades de transporte - graças a padronizadas Recipientes de remessa que atingem a organização internacional para a padronização (ISO). caminhões,

These containers are easily transferred between ships, barges, trains, and trucks, Reduzindo os tempos de carregamento e descarregamento, minimizando os danos na carga e aumentando a segurança. Como muitos remetentes ou consignatários não possuem acesso direto ao terminal ferroviário ou de barcaça, geralmente é usada uma combinação de modos de transporte para alavancar a força de cada um: por exemplo. Rail combinado (ferroviário como perna e caminhão principal para entrega final) ou barcaça combinada com serviços de caminhão. Aqui estão alguns exemplos:

This process leverages the strengths of different transportation modes to achieve an efficient, cost-effective, and environmentally friendly transfer of goods. Since many shippers or consignees do not have direct rail or barge terminal access, often a combination of transport modes is used to leverage the strength of each one: e.g. rail combined (rail as the main leg and truck for final delivery) or barge combined with truck services.

Who uses intermodal shipping?

Companies that import and export goods rely on this method to move their cargo worldwide. Here are some examples:

• Fabricantes: Eles usam remessa intermodal para transportar matérias -primas para suas fábricas ou produtos acabados para clientes no exterior. O envio intermodal permite que eles consolidem essas remessas e se movam com eficiência. Eles costumam usar
• Retailers: Large retailers import a wide variety of goods from different countries. Intermodal shipping allows them to consolidate these shipments and move efficiently.
• Logistics companies: These firms specialise in coordinating the movement of goods on behalf of others. They often use Envio intermodal como parte de seus serviços quando a perna do oceano estiver envolvida ou se contêineres especializados, como contêineres em todo o palete, são implantados. distâncias. Os trens ou as barcaças de hidrovias interiores geralmente são mais eficientes em termos de combustível para transportes longos, e os navios podem transportar grandes quantidades de carga nos oceanos muito economicamente. Isso economiza tempo, trabalho e minimiza o risco de dano ou perda. Os contêineres são transferidos de um modo de transporte para os outros por equipamentos especializados em manuseio de contêineres.

Why is intermodal transport used in supply chains?

Cost effectiveness: Intermodal shipping can be cheaper than relying solely on trucks, especially for long distances. Trains or inland waterway barges are generally more fuel efficient for long hauls, and ships can carry massive quantities of cargo across oceans very economically.

Enhanced efficiency: By keeping the cargo in its container, intermodal shipping reduces the need for unpacking and repacking at each transfer point. This saves time, labour, and minimises the risk of damage or loss. Containers are transferred from one mode of transport to the others by specialised container handling equipment.

Escalabilidade fácil: O envio intermodal pode acomodar remessas grandes ou pequenas, de um único recipiente de 20 ou 40 pés a remessas que consistem em vários contêineres. As vedações de contêiner são implantadas para garantir a integridade. Pilares

Safe and secure: The containers act as secure units, reducing the chances of theft or tampering with the goods. Container seals are deployed to ensure integrity.

Better for the environment: Once the container reaches the landside, the right selection of the modal split between inland waterways (barges), rail (trains) and road (truck) and combination of same can lead to lower greenhouse gas emissions (GHG).

Types of intermodal transportation: The five pillars

No transporte internacional, existem cinco combinações principais de transporte intermodal ligadas a um movimento do oceano:

Caminhão direto

Este método combina navios para transporte oceânico com caminhões para Transporte Interno . É uma escolha comum para o transporte internacional-quando a velocidade não é uma grande preocupação, mas é desejado efetividade de custo-benefício. É uma solução econômica para grandes volumes de carga que viajam longas distâncias internacionalmente. O trilho direto só é possível se o remetente / consignatário estiver diretamente vinculado a um terminal ferroviário ou desejar receber o contêiner em um depósito / terminal interior conectado ao trilho. Isso expande a cobertura geográfica, pois os remetentes/consignatários não precisam ter acesso ferroviário, o contêiner é transferido da cabeça ferroviária para o caminhão para fazer a coleta inicial ou a entrega final interior. Envolve o uso de grandes embarcações oceânicas e barcaças menores. Ele só pode se conectar diretamente a remetentes/consignatários se possuem um terminal de barcaça como parte de sua configuração de fábrica. É particularmente útil para mover mercadorias de portos costeiros para terminais de hidrovias interiores e em diante para o seu destino final usando caminhões.

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Direct rail

It leverages trains for inland transportation and ships for overseas movement. It is a cost-effective solution for large cargo volumes travelling long distances internationally. Direct rail is only possible if the shipper/consignee is directly linked to a rail terminal or wants to receive the container in an inland depot / terminal that is rail connected.

Rail combined

Utilises the efficiency of trains for long hauls as with direct rail, but with the flexibility of trucks for initial pick-up and final delivery. This expands the geographical coverage as shippers/consignees do not need to have a rail access, the container is transferred from the rail head to the truck to make initial pick up or final delivery inlands.

Direct barge

Typically used to move goods between international seaports and inland terminals accessible by rivers, canals, and other inland waterways. It involves the use of large ocean vessels and smaller barges. It can only connect directly to shippers/consignees if they own a barge terminal as part of their factory set up.

Barge combined

Similar to rail combined, barge combined transport moves goods across various regions, including coastal and inland waterways, with initial pick up or final delivery via truck on road networks. It’s particularly useful for moving goods from coastal ports to inland waterway terminals and onwards to their final destination using trucks.

Qual é a diferença entre intermodal e multimodal? containerised:

Intermodal and multimodal both involve using multiple transportation modes to move goods, but the key differences lie in contracting and whether the cargo is containerised:

Intermodal: Can be either single carrier (e.g. with Maersk) or multicarrier (on customer-managed different ocean carrier contracts but with Maersk responsible to manage and execute all inland transports on truck, rail, barge and combined). A carga geralmente está em um contêiner de remessa que é transferido entre diferentes modos de transporte.

Multimodal: Um único contrato com uma única transportadora. A carga não está necessariamente em um contêiner de remessa, ou seja, Carga menos do que contém Remessas. Explore o nosso

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Key factors for choosing intermodal transportation

While the core methods are there, several factors influence the choice, like:

Cost vs. speed

Cost-effectiveness: Envio intermodal, especialmente serviços combinados, brilha por distâncias médias a longas. Os trens e navios oferecem ótimas vantagens de custo sobre caminhões para transportes médios e longos. No entanto, para distâncias mais curtas, o manuseio adicional envolvido em transferências intermodais pode negar os benefícios de custo. As transferências entre os modos e as possíveis variações de cronograma podem adicionar ao tempo geral de trânsito. Considere a urgência do transporte e escolha de acordo.

Speed: While suitable for budgets, intermodal shipping in combined modes might not always be the fastest option, compared to direct truck. Transfers between modes and potential schedule variations can add to overall transit time. Consider the urgency of transportation and choose accordingly.

características de carga

Tipo de carga: Intermodal é adequado para produtos secos e a granel que podem ser contêineidos. Os perecíveis, materiais perigosos ou carga de grandes dimensões podem exigir manuseio especializado ou controle de temperatura, e essas condições e especificações precisam ser verificadas e confirmadas antes de confirmar um movimento intermodal envolvendo trilho ou barcaça. Nesses casos,

Value of goods: For high-value cargo, the potential risk of delays or damage during transfers between modes might outweigh the cost savings. In such cases, Frete aéreo pode ser uma opção melhor, apesar do custo mais alto. O envio intermodal se torna mais econômico em distâncias mais longas. Considere o frete de distância total precisa viajar para ver se o Intermodal faz sentido. Redes ferroviárias limitadas, portas congestionadas e terminais intermodais subdesenvolvidos podem levar a interrupções e

Route and infrastructure

Origin and destination: The distance between locations significantly impacts the decision. Intermodal shipping becomes more cost-effective over longer distances. Consider the total distance freight needs to travel to see if intermodal makes sense.

Available infrastructure: The efficiency of intermodal relies on well-maintained infrastructure. Limited rail networks, congested ports, and underdeveloped intermodal terminals can lead to disruptions and atrasos no envio . Pesquise a disponibilidade e a qualidade da infraestrutura ao longo da rota escolhida para decidir a melhor opção. Sistemas de rastreamento robustos para monitorar o movimento de carga em diferentes modos e operadoras. Garanta comunicação clara e compartilhamento de informações ao longo da jornada

Operational needs

Delivery time requirements: If your cargo is time-sensitive, factor in both the schedule frequency as well as the transit time of the intended intermodal solution.

Tracking and visibility: Intermodal shipping requires robust tracking systems to monitor cargo movement across different modes and carriers. Ensure clear communication and information sharing throughout the journey

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