Atualização de portas do oceano e das principais portas
Depois que o governo dos Estados Unidos impôs tarifas em certas commodities da UE que entram no país, a UE respondeu com uma série de contramedidas para "proteger as empresas européias, com comissão e consumidores do impacto" 117). Sobre a demanda e o fornecimento entre as duas partes, é difícil de prever nesta fase, principalmente com a situação mudando de maneira muito frequente. Continuaremos a monitorar a situação e trabalhar em estreita colaboração com nossos clientes para minimizar qualquer impacto. Manteremos você informado dos desenvolvimentos mais recentes o mais rápido possível; Continue visitando nossa página de consultoria de tarifas globais dedicadas European Commission ).
The overall impact these measures will have on demand and sourcing between the two parties is difficult to predict at this stage, particularly with the situation changing on a very frequent basis. We will continue to monitor the situation and work closely with our customers to minimise any impact. We will keep you informed of the latest developments as soon as possible; please continue to visit our dedicated global tariffs advisory page for regular updates.
In the north of Europe, Hutchinson Ports Delta II terminal in Rotterdam is back to full operational productivity after a month of slowdown of operations in light of negotiations between the terminal and the workers.
Nossas equipes estão revisando todas as próximas programas e reavaliando contingências planejadas anteriormente para a próxima semana. Embora as operações voltem ao normal e um acordo provisório entre o terminal e os trabalhadores esteja em vigor, ainda não foi estabelecido um cronograma para o voto do contrato. Para descobrir as atualizações mais recentes, visite o Página de consultoria dedicada .
em Bremerhaven, vários serviços estão chegando tarde devido ao mau tempo a caminho do porto e a linha de embarcações foi ajustada até a semana 12. Todos os terminais em Antuérpia continuam a experimentar uma formação congestionada devido à fase e fase fora dos planos de navios, combinados com travas de compra tardia com as portas anteriores. Para ajudar a aliviar as pressões nos terminais, os clientes são solicitados a buscar suas unidades de importação o mais rápido possível após a alta e, por favor, buscar suas unidades de longa data em sua primeira conveniência. Em Port disse, espera -se que isso continue ao longo de março e nossas equipes estão implementando ações para controlar a estabilidade do quintal. Em Tânger, o aumento da densidade do quintal é resultado de rolos em vários serviços e um alto número de descargas de reefer esperadas na semana 12. Nossas equipes estão revisando as janelas de atracação e planejando as ações necessárias para manter as cadeias de suprimentos dos clientes em movimento.
In the south of Europe, terminals at Port Said in Egypt and Port of Tangier in Morocco, are seeing an increase in yard density. In Port Said, this is expected to continue throughout March and our teams are putting actions in place to control yard stability. In Tangier, the increased yard density is a result of rollings across several services, and a high number of reefer discharges expected in week 12. Our teams are reviewing berthing windows and planning any actions needed to keep customers’ supply chains moving.
Para receber as últimas atualizações em sua carga, inscreva-se para ETA Notificações . ano a ano em 5% e 7,3%, respectivamente. Entre em contato com a equipe da Maersk Air Cargo para discutir suas necessidades entre a Europa e a Ásia e nosso serviço conectando Billund, Dinamarca, com Hangzhou e Zhengzhou na China. Aqui
Air Freight Update
Air freight global demand growth slowed according to the latest figures from December 2024 by WorldACD , with Europe in particular seeing import and intra-European trade contracting year-on-year by 5% and 7.3% respectively.
Exports from Europe, however, grew by over 15% - most significantly on Europe-Asia trade routes. Please contact the Maersk Air Cargo team to discuss your needs between Europe and Asia and our service connecting Billund, Denmark, with both Hangzhou and Zhengzhou in China.
Global air freight rates declined slightly across January and February in 2025, but they remain above 2024 rates and the outlook varies heavily across different regions and remains uncertain.
Please click here para encontrar informações úteis sobre a rede de frete Air Maersk e nossos serviços de e para a Europa. Na semana 11, as operações terminais foram retomadas em plena capacidade à luz de um acordo provisório entre o terminal do HE e os trabalhadores, no entanto, um cronograma para o voto do contrato ainda não foi estabelecido. Para ajudar a planejar seu transporte interior de e para Roterdã, nossas equipes estarão atualizando o
Inland Update
In Rotterdam, the slowdown of operations at Hutchinson Ports Delta II has affected ocean lineup, and consequently inland operations to and from the terminal, for several weeks. In week 11, terminal operations have resumed at full capacity in light of a tentative agreement between he terminal and the workers, however a timeline for the vote of the agreement has not yet been set.
This means that contingency plans for week 13 and onward will not be implemented, however our teams will continue reviewing the plans and monitoring the situation at the terminal. To help plan your inland transport to and from Rotterdam, our teams will be updating the Advisory dedicado página em caso de atualização da situação.
No início de março, uma barcaça interior colidiu com uma ponte ao sair do terminal de frutas em Antuérpia. Como resultado, todo o tráfego marítimo navegando através da ponte foi suspenso enquanto o terminal avalia a situação e os possíveis danos. Nossas equipes permanecem em contato próximo com o terminal e esperam que o tráfego é retomado na semana 12. Para obter as informações mais recentes, visite A página de consultoria . Europa
For more information on ways to connect seamlessly with our rail, road, and barge solutions across Europe, please visit our Inland solutions and services across Europe . Continuaremos a mantê -lo atualizado sobre a situação à medida que ela se desenvolve, mas observe que as medidas estão mudando com frequência. Enquanto isso, as empresas são aconselhadas a garantir que os códigos de mercadorias de seus produtos estejam corretos para facilitar a antecipação de quaisquer impactos. As pequenas empresas que estão importando menos de 50 toneladas anualmente com menos de 100 toneladas de CO2 incorporadas serão isentas, enquanto outras se beneficiarão de processos simplificados. Leia mais detalhes da atualização proposta do CBAM
Customs Update
The major headlines in the world of customs in recent weeks have surrounded the US Government and its import tariff policies . We will continue to keep you updated on the situation as it develops, but please note that measures are changing frequently. In the meantime, businesses are advised to make sure the commodity codes of their products are correct to make it easier to anticipate any impacts.
Elsewhere, a new proposal to simplify the EU’s Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) has been proposed by the European Commission. Small businesses that are importing under 50 tonnes annually with under 100 tonnes of embedded CO2 will be exempt, while others will benefit from simplified processes. Read further details of the proposed CBAM update aqui e entre em contato com o representante da Maersk local para obter assistência para permanecer compatível com CBAM.
And finally, the Directorate-General for Taxation and Customs Union (DG TAXUD) has published updated Guidance on Preferential Rules of Origin, developed with EU Member States to improve clarity and compliance in trade.
Isso inclui uma nova seção sobre verificações de prova de origem, além de atualizações sobre alterações nas regras de origem sob o novo Contrato EU-Chile e os acordos preferenciais da Convenção Pan-Euro revisada. Clique aqui Para mais informações. Políticas
Our teams at Maersk Customs Services are on hand to support with the ever-changing customs landscape and encourage customers to get in contact to discuss any of their needs at the border.
Ecommerce Update
As in customs, the US Government and its import tariff policies fizeram grandes manchetes no mundo do comércio eletrônico transfronteiriço. As tarifas de importação não são exclusivas dos EUA-elas são um fenômeno global com um impacto no comércio transfronteiriço, independentemente da origem. As tarifas, de onde eles podem vir, poderiam tornar o comércio eletrônico transfronteiriço menos atraente devido a um aumento nos preços e poderia impactar particularmente os varejistas com preços mais baixos. Ouça o último episódio do nosso Além do podcast da caixa Para saber mais sobre o impacto de novos desenvolvimentos geopolíticos, incluindo tarifas, nas cadeias de suprimentos e comércio global. -0,5% entre 2021 e 20222, enquanto as receitas gerais de comércio eletrônico ainda cresceram a uma taxa de 2,3%. À medida que as empresas dependem cada vez mais da tomada de decisões orientadas a dados, o cenário do comércio eletrônico está evoluindo em um ritmo sem precedentes e as empresas estão ganhando informações valiosas, otimizando as experiências dos clientes, impulsionando o crescimento das vendas a novos patamares e muito mais. Integrações de dados e
For comparison, when ecommerce supply chains faced disruptions and high inflation following the pandemic, cross-border ecommerce revenues declined by -0.5% between 2021 and 20222, while overall ecommerce revenues still grew at a rate of 2.3%.
Elsewhere, data analytics remains a cornerstone in shaping the future of ecommerce. As businesses increasingly rely on data-driven decision-making, the ecommerce landscape is evolving at an unprecedented pace and companies are gaining valuable insights, optimising customer experiences, driving sales growth to new heights, and more. Data integrations and Analytics in omnichannel atendimento são particularmente úteis para simplificar o cumprimento da ordem e otimizar processos de retorno. Em 2024, quase 17 em 100
And returns remain a burning topic in the ecommerce space with many businesses adding workers, warehousing space, and even entire departments to handle reverse logistics . In 2024, nearly 17 in 100 foram retornados , mais do que dobrando desde 2019. Para as empresas, ter um processo de retorno de comércio eletrônico claro pode torná-las menos caras, oferecendo uma oportunidade de otimização. NewsLetter, clique em
While offering compelling returns proposition is becoming increasingly important for both ecommerce businesses and their consumers and improvements in brand loyalty and service experience, they remain a complex process. For businesses, having a clear ecommerce returns process can make them less costly, while offering an opportunity for optimisation.
To find out more about how our teams can help provide the best ecommerce delivery solutions for your business, visit our E-Delivery page .
Useful Links
To sign up for the Maersk Europe customer newsletter, click Aqui e atualize suas preferências quando solicitado por e -mail. Artigos relacionados
Check Maersk market updates from across other regions by clicking here .
Qualquer coisa que você precisa, estamos aqui para ajudar
Serviços de logística
Contate-nos
Pronto para enviar?
Ao enviar este formulário, concordo em receber atualizações de notícias e marketing relacionadas a logística de A. P. Moller-Maersk e seu Empresas afiliadas via e-mail. Entendo que posso optar por não participar de tais comunicações Maersk a qualquer momento. Para ver como processamos seus dados pessoais, consulte o nosso Notificação de privacidade . Em breve, você receberá um e -mail que explicará como definir suas preferências de boletim informativo.